Veículo
Audi Q6 e-tron
The first Audi on PPE, the 800-volt architecture developed with Porsche and shared with the Macan Electric — which is the fact that changes the work: an 800-volt pack charges faster and is proportionally more dangerous, and the isolation and interlock procedures are not the ones a technician learned on the 400-volt MEB and MLB Evo cars. It is also the first Audi on the E3 1.2 electronic architecture, with far fewer control units on a zonal layout, so a scan tool that reads an older Audi may not address this one at all.
Gerações
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First generation 2023–present
800-volt PPE shared with the Porsche Macan Electric, and a zonal electronic architecture — neither the high-voltage procedure nor the diagnostic access matches earlier Audis.
- Carrocerias
- SUV · Coupé SUV
- Plataforma
- Volkswagen Group PPE
- Motores
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- 75.8 kWh electric — electric · 185 kW (248 hp) · Q6 e-tron
- 94.9 kWh electric performance — electric · 225 kW (302 hp)
- 94.9 kWh electric quattro — electric · 285 kW (382 hp) · dual motor
- 94.9 kWh electric SQ6 e-tron — electric · 360 kW (483 hp) · dual motor
- Battery packs
-
- 83 kWh — NMC811 · CATL
- 100 kWh — NMC · CATL
- Câmbios
- Single-speed reduction
- Tração
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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