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Vehículo

Citroën C2

The three-door small car that replaced the Saxo, sharing its platform with the C3 and the Peugeot 1007 — so C3 information covers most of the powertrain. What sets the C2 apart diagnostically is the SensoDrive automated manual fitted to a large share of them: a conventional manual gearbox with an electrohydraulic actuator operating the clutch and selecting gears, with its own pump, accumulator, position sensors and control unit. It fails in ways no torque-converter automatic does — a clutch that will not find its bite point sets a position-learning code, and the fix is often a recalibration rather than a part. Beyond that the 1.4 and 1.6 TU engines and the 1.4 HDi are conventional, and the BSI body computer is sensitive to a weak battery.

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Citroën C2, front view
Harvey Bold · CC BY 4.0 (externo)

Generaciones

  • First generation 2003–2009

    C3 mechanicals; the SensoDrive automated manual's clutch position learning is behind most of its unfamiliar codes.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    PSA PF1
    Motores
    • 1.1 petrol — TU1 · petrol · 44 kW (59 hp) · 94 Nm (69 lb-ft)
    • 1.4 petrol — TU3 · petrol · 48–74 kW (64–99 hp)
    • 1.6 16v — TU5 · petrol · 85 kW (114 hp) · 143 Nm (105 lb-ft) · TU5JP4, VTS
    • 1.4 HDi — DV4 · diesel
    • 1.6 HDi — DV6 · diesel · 240 Nm (177 lb-ft)
    • 1.4 — ET3 · petrol · 66 kW (89 hp) · 133 Nm (98 lb-ft)
    • 1.6 — petrol · 143–147 Nm (105–108 lb-ft)
    Transmisiones
    5-speed manual · 5-speed SensoDrive automated manual
    Tracción
    Front-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

Publicaciones sobre el Citroën C2

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  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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