Vehículo
Holden Monaro
The two-door coupé developed from the VT Commodore, and the car that reintroduced the nameplate in 2001 — exported as the Pontiac GTO and the Vauxhall Monaro, which are the same vehicle and the better-documented names in most markets. Mechanically it is a Commodore: the LS1 and later LS2 V8, the same gearboxes and the same rear end, so Commodore and Corvette information both apply. What is worth knowing is that the export cars differ in details that matter to a repair — fuel tank and exhaust routing were changed for North America, and the GTO's own bulletins do not always describe the Australian car. Check which market the vehicle was built for before ordering parts.
_CV8_coupe_(5279039391).jpg){kind=link}
Generaciones
-
V2 and VZ 2001–2006
A two-door Commodore with the LS1 and LS2; exported as the Pontiac GTO, whose bulletins differ in fuel and exhaust details.
- Tipos de carrocería
- Coupé
- Plataforma
- GM V-body (Australian)
- Motores
-
- 5.7 V8 — LS1 · petrol · 225–260 kW (302–349 hp) · 460–470 Nm (339–347 lb-ft)
- 6.0 V8 — LS2 · petrol
- 3.8 supercharged V6 — L67 · petrol · 380 Nm (280 lb-ft)
- Transmisiones
- 2-speed power glide automatic · 3-speed automatic · 4-speed manual · 6-speed T-56 manual · 4-speed 4L60E automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Holden Monaro
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Holden Monaro.