Vehículo
Honda Clarity
One body, three completely different powertrains, and identifying which is the first step in any diagnosis: a hydrogen fuel-cell car with a 700-bar tank and no engine, a plug-in hybrid with a 1.5 Atkinson four used mostly as a generator, and a battery-electric with a 25.5 kWh pack. Nothing transfers between them except the shell and the interior. The fuel-cell car is the successor to the leased FCX Clarity, carries the same stack-humidity and hydrogen-leak-detection subjects, and was only ever available in California and Japan. The plug-in hybrid is the version most likely to be met outside those markets.
Generaciones
-
First generation 2016–2021
Fuel cell from 2016, electric and plug-in hybrid from 2017. The plug-in outsold the other two several times over.
- Tipos de carrocería
- Sedan
- Plataforma
- Honda Clarity
- Motores
-
- Fuel cell electric — electric · 130 kW (174 hp) · 103 kW stack, 700-bar hydrogen
- 1.5 Atkinson plug-in — LEB · plug-in hybrid · 158 kW (212 hp) combined · 127–156 Nm (94–115 lb-ft) · 17 kWh pack
- 25.5 kWh electric — electric · 120 kW (161 hp)
- Transmisiones
- Single-speed reduction gear · Electric continuously variable
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Honda Clarity
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