Fahrzeug
Honda Clarity
One body, three completely different powertrains, and identifying which is the first step in any diagnosis: a hydrogen fuel-cell car with a 700-bar tank and no engine, a plug-in hybrid with a 1.5 Atkinson four used mostly as a generator, and a battery-electric with a 25.5 kWh pack. Nothing transfers between them except the shell and the interior. The fuel-cell car is the successor to the leased FCX Clarity, carries the same stack-humidity and hydrogen-leak-detection subjects, and was only ever available in California and Japan. The plug-in hybrid is the version most likely to be met outside those markets.
Generationen
-
First generation 2016–2021
Fuel cell from 2016, electric and plug-in hybrid from 2017. The plug-in outsold the other two several times over.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- Honda Clarity
- Motoren
-
- Fuel cell electric — electric · 130 kW (174 hp) · 103 kW stack, 700-bar hydrogen
- 1.5 Atkinson plug-in — LEB · plug-in hybrid · 158 kW (212 hp) combined · 127–156 Nm (94–115 lb-ft) · 17 kWh pack
- 25.5 kWh electric — electric · 120 kW (161 hp)
- Getriebe
- Single-speed reduction gear · Electric continuously variable
- Antrieb
- Front-wheel drive
Serviceinformationen
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Honda Clarity
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