Vehículo
Honda CR-Z
A small hybrid coupé, and the reason it is worth its own page is the hybrid system: it uses Honda's Integrated Motor Assist, a single thin motor sandwiched between the engine and gearbox, which behaves nothing like a full hybrid and cannot drive the car on its own. Diagnostically that means the battery pack, its cooling fan and the motor's own control unit are the parts that fail, and the most common presentation is an IMA warning with a battery-deterioration or cell-imbalance code rather than any drivability fault. It is also the only IMA car offered with a manual gearbox, which changes the regeneration strategy and the codes the system can set. The 1.5 engine underneath is otherwise conventional.
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Generaciones
-
First generation (ZF1 and ZF2) 2010–2016
Honda's Integrated Motor Assist hybrid; battery deterioration and cell imbalance are the codes it actually sets.
- Tipos de carrocería
- Coupé
- Plataforma
- Honda Global Small
- Motores
-
- 1.5 four-cylinder IMA — hybrid · LEA
- Transmisiones
- 6-speed manual · CVT
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Honda CR-Z
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