Vehículo

Land Rover Defender

The nameplate covers two entirely unrelated vehicles, and confusing them is the most consequential mistake in this catalogue. The original, to 2016, is a ladder-frame utility vehicle with almost no electronics; the 2020 car is an aluminium monocoque with air suspension, mild-hybrid systems and forty-odd modules. No diagnostic knowledge crosses between them.

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Land Rover Defender (L316) — OSX · Public domain (externo)

Generaciones

L316 1990–2016

The original; TD5 and later Ford-derived diesels, mechanically simple throughout.
- LT77 / LT85 / LT95 / R380 manual
- ZF 4HP22 / 4HP24 automática de 4 velocidades
Tipos de carrocería

SUV · Pickup

Plataforma

Land Rover Defender
Motores
2.5 five-cylinder — TD5 · diesel

2.4 TDCi — diesel · 90 kW (121 hp)

2.2 TDCi — diesel

300Tdi — diesel

2.25 — petrol

2.5 — petrol

3.5 — petrol

2.25 diesel — diesel

3.9 V8 — petrol
Transmisiones

4-speed LT95 manual · 5-speed LT77 manual · 5-speed LT85 manual · 5-speed R380 manual · 4-speed ZF 4HP22 automatic · 6-speed GFT MT-82 manual

Tracción

Four-wheel drive
L663 2020–present

A wholly new vehicle — Ingenium engines, 48-volt systems, and a plug-in hybrid.
Tipos de carrocería

SUV · Pickup

Plataforma

Land Rover D7x
Motores
2.0 Ingenium petrol — petrol · 221 kW (296 hp) · 400 Nm (295 lb-ft)

3.0 Ingenium straight-six — AJ20P6 · mild hybrid

5.0 supercharged V8 — petrol

2.0 Ingenium PHEV — plug-in hybrid

2.0 Ingenium diesel D200 — diesel · 147–177 kW (197–237 hp)

3.0 Ingenium straight-six diesel — mild hybrid

2.0 turbo P300 — petrol · 400 Nm (295 lb-ft)

2.0 turbo plug-in hybrid — AJ200 · plug-in hybrid · 147–297 kW (197–398 hp) · 320–640 Nm (236–472 lb-ft)

3.0 turbo P400 — mild hybrid · 550 Nm (406 lb-ft)

4.4 turbo — S68B44T0 · petrol · 467 kW (626 hp) · 750 Nm (553 lb-ft)

5.0 — AJ133 · petrol · 386 kW (518 hp) · 625 Nm (461 lb-ft)
Transmisiones

ZF 8-speed automatic

Tracción

Four-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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