Vehículo
Mercury Mountaineer
A Ford Explorer with a different front end, and the body-on-frame generations share the Explorer's whole history including its rear suspension and transfer-case behaviour. The 4.0 SOHC V6 is the engine most of them have, and its timing chain guides and cassette-driven rear chain are the platform's defining fault — a rattle on a cold start is worth more than the code it eventually sets.
Generaciones
-
First generation 1997–2001
An Explorer with different trim; the 4.0 SOHC's rear timing chain guides are its expensive failure too.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Ford UN46
- Motores
-
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · 153 kW (205 hp) · Cologne SOHC
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 160 kW (215 hp) · Windsor
- Transmisiones
- 4-speed automatic · 5-speed automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 2002–2005
An Explorer under the badge; the 4.0 SOHC's rear timing chain cassette is the fault a cold-start rattle is announcing.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Ford U1
- Motores
-
- 4.0 SOHC V6 — COLOGNE · petrol · 157 kW (211 hp)
- 4.6 modular V8 — petrol
- Transmisiones
- 5-speed automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Third generation 2006–2010
The later Explorer platform with a six-speed automatic on the V8; the V6's timing chain history carries over unchanged.
- Tipos de carrocería
- SUV
- Plataforma
- Ford U1
- Motores
-
- 4.0 SOHC V6 — COLOGNE · petrol
- 4.6 modular V8 — petrol · 218 kW (292 hp)
- Transmisiones
- 5-speed 5R55S automatic · 6-speed 6R automatic
- Tracción
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Información, no instrucciones
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Publicaciones sobre el Mercury Mountaineer
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