Véhicule
Mercury Mountaineer
A Ford Explorer with a different front end, and the body-on-frame generations share the Explorer's whole history including its rear suspension and transfer-case behaviour. The 4.0 SOHC V6 is the engine most of them have, and its timing chain guides and cassette-driven rear chain are the platform's defining fault — a rattle on a cold start is worth more than the code it eventually sets.
Générations
-
First generation 1997–2001
An Explorer with different trim; the 4.0 SOHC's rear timing chain guides are its expensive failure too.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Ford UN46
- Moteurs
-
- 4.0 V6 — COLOGNE · petrol · 153 kW (205 hp) · Cologne SOHC
- 5.0 V8 — WINDSOR · petrol · 160 kW (215 hp) · Windsor
- Boîtes de vitesses
- 4-speed automatic · 5-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
-
Second generation 2002–2005
An Explorer under the badge; the 4.0 SOHC's rear timing chain cassette is the fault a cold-start rattle is announcing.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Ford U1
- Moteurs
-
- 4.0 SOHC V6 — COLOGNE · petrol · 157 kW (211 hp)
- 4.6 modular V8 — petrol
- Boîtes de vitesses
- 5-speed automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
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Third generation 2006–2010
The later Explorer platform with a six-speed automatic on the V8; the V6's timing chain history carries over unchanged.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Ford U1
- Moteurs
-
- 4.0 SOHC V6 — COLOGNE · petrol
- 4.6 modular V8 — petrol · 218 kW (292 hp)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed 5R55S automatic · 6-speed 6R automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Mercury Mountaineer
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