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Vehículo

Scion iQ

A very short four-seat city car, and the packaging is what makes it unusual to work on: the differential sits ahead of the engine, the fuel tank is under the floor, and the steering rack is mounted high — so routine access is nothing like a conventional small car and several jobs require the subframe to drop. Mechanically it is simple, with the 1.3 1NR-FE and a CVT. Its recurring fault is the water pump and the electric power steering column, the latter producing an assist-loss warning that reads through the steering module rather than anything mechanical. Aston Martin sold the same car as the Cygnet, so those parts cross-reference.

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Scion iQ
IFCAR · Public domain (externo)

Generaciones

  • First generation 2011–2015

    Unconventional packaging with the differential ahead of the engine; electric steering and the water pump are the recurring faults.

    Tipos de carrocería
    Hatchback
    Plataforma
    Toyota iQ
    Motores
    • 1.3 four-cylinder — 1NR-FE · petrol · 69 kW (93 hp) · 118 Nm (87 lb-ft)
    • 1.0 — 1KR-FE · petrol · 49–53 kW (66–71 hp) · 91–94 Nm (67–69 lb-ft)
    • 1.3 — 1NR-FSE · petrol · 69 kW (93 hp) · 118 Nm (87 lb-ft)
    • 1.4 — 1ND-FTV · diesel · 66 kW (89 hp)
    Transmisiones
    CVT · 5-speed manual · 6-speed manual · CVT Aisin K41
    Tracción
    Front-wheel drive

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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