Vehículo
Tata Zest
The saloon half of the pair that introduced Tata's own Revotron petrol engine, and the model where the marque's modern electronics start. It shares its platform, its engines and most of its faults with the Bolt hatchback, so a write-up for one is worth reading for the other.
The two engines come from opposite lineages and that decides the diagnosis. The 1.2 Revotron is Tata's own turbocharged three-cylinder petrol, barely documented in English; the 1.3 Quadrajet diesel is a Fiat Multijet built at Ranjangaon, so Fiat's common-rail conventions, part numbers and fault patterns apply to it directly. Establishing which is fitted decides which body of knowledge is relevant, and the badge on the boot is the only thing that says so.
The five-speed automated manual offered on the petrol is a clutch actuator on a manual gearbox rather than a torque converter: its complaints are actuator position and clutch temperature, they appear in stop-start traffic, and they read as gearbox failure to somebody expecting an automatic.
Generaciones
-
First generation 2014–2019
Tata's own Revotron petrol beside a Fiat-built diesel, on the X1 platform — two lineages, two bodies of knowledge.
- Tipos de carrocería
- Sedan
- Plataforma
- Tata X1
- Motores
-
- 1.2 turbo — REVOTRON · petrol · 66 kW (89 hp) · 140 Nm (103 lb-ft)
- 1.3 Quadrajet — SDE · diesel · 55 kW (74 hp) · 190 Nm (140 lb-ft) · the Fiat Multijet built at Ranjangaon — Fiat common-rail conventions apply
- Transmisiones
- 5-speed manual · 5-speed automated manual
- Tracción
- Front-wheel drive
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Tata Zest
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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