Véhicule
Tata Zest
The saloon half of the pair that introduced Tata's own Revotron petrol engine, and the model where the marque's modern electronics start. It shares its platform, its engines and most of its faults with the Bolt hatchback, so a write-up for one is worth reading for the other.
The two engines come from opposite lineages and that decides the diagnosis. The 1.2 Revotron is Tata's own turbocharged three-cylinder petrol, barely documented in English; the 1.3 Quadrajet diesel is a Fiat Multijet built at Ranjangaon, so Fiat's common-rail conventions, part numbers and fault patterns apply to it directly. Establishing which is fitted decides which body of knowledge is relevant, and the badge on the boot is the only thing that says so.
The five-speed automated manual offered on the petrol is a clutch actuator on a manual gearbox rather than a torque converter: its complaints are actuator position and clutch temperature, they appear in stop-start traffic, and they read as gearbox failure to somebody expecting an automatic.
Générations
-
First generation 2014–2019
Tata's own Revotron petrol beside a Fiat-built diesel, on the X1 platform — two lineages, two bodies of knowledge.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Tata X1
- Moteurs
-
- 1.2 turbo — REVOTRON · petrol · 66 kW (89 hp) · 140 Nm (103 lb-ft)
- 1.3 Quadrajet — SDE · diesel · 55 kW (74 hp) · 190 Nm (140 lb-ft) · the Fiat Multijet built at Ranjangaon — Fiat common-rail conventions apply
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 5-speed automated manual
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Tata Zest
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Tata Zest.