Vehículo
Volkswagen up!
The city car, and the same vehicle as the SEAT Mii and Škoda Citigo — three badges, one car, so search all three. Mechanically the simplest Volkswagen of its era: a naturally aspirated one-litre three-cylinder, a five-speed manual and no turbocharging on most versions, which makes it a genuinely good first diagnosis. The e-up is a full battery electric on the same body and shares none of the combustion diagnosis.
Generaciones
-
NSF 2011–2023
Shared with the Mii and Citigo; naturally aspirated and simple on most versions, with a battery electric on the same body.
- Tipos de carrocería
- Hatchback
- Plataforma
- Volkswagen NSF
- Motores
-
- 1.0 MPI — petrol · 44–55 kW (59–74 hp) · 95 Nm (70 lb-ft)
- 1.0 TSI — petrol · 66–85 kW (89–114 hp) · 160–200 Nm (118–148 lb-ft) · up! GTI
- 1.0 EcoFuel CNG — CNG bi-fuel · 50 kW (67 hp) · 90 Nm (66 lb-ft)
- 18.7 kWh electric — electric · e-up, early cars
- 36.8 kWh electric — electric · e-up from 2019
- Transmisiones
- 5-speed manual · ASG automated manual · Single-speed reduction · 6-speed manual · 5-speed ASG automated manual · 1-speed fixed gear ratio
- Tracción
- Front-wheel drive
Información de servicio
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Publicaciones sobre el Volkswagen up!
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- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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