Véhicule
Volkswagen up!
The city car, and the same vehicle as the SEAT Mii and Škoda Citigo — three badges, one car, so search all three. Mechanically the simplest Volkswagen of its era: a naturally aspirated one-litre three-cylinder, a five-speed manual and no turbocharging on most versions, which makes it a genuinely good first diagnosis. The e-up is a full battery electric on the same body and shares none of the combustion diagnosis.
Générations
-
NSF 2011–2023
Shared with the Mii and Citigo; naturally aspirated and simple on most versions, with a battery electric on the same body.
- Types de carrosserie
- Hatchback
- Plateforme
- Volkswagen NSF
- Moteurs
-
- 1.0 MPI — petrol · 44–55 kW (59–74 hp) · 95 Nm (70 lb-ft)
- 1.0 TSI — petrol · 66–85 kW (89–114 hp) · 160–200 Nm (118–148 lb-ft) · up! GTI
- 1.0 EcoFuel CNG — CNG bi-fuel · 50 kW (67 hp) · 90 Nm (66 lb-ft)
- 18.7 kWh electric — electric · e-up, early cars
- 36.8 kWh electric — electric · e-up from 2019
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · ASG automated manual · Single-speed reduction · 6-speed manual · 5-speed ASG automated manual · 1-speed fixed gear ratio
- Transmission
- Front-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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