علت
آسیب کابل یا ترمینال فاز ولتاژ بالا
The three heavy orange conductors carrying each motor's phase currents between the inverter and the machine — and the cheapest suspect on any phase-current code, because they live where vibration, heat, road debris and careless previous repairs all reach them, and a deteriorating terminal unbalances a phase exactly the way a failing winding does.
On rear-motor vehicles these cables run the length of the car underneath it, which moves them further up the suspect list after winters, unsurfaced roads or any underbody impact.
The orange colour is a warning, not a decoration: these conductors carry several hundred volts. Inspection and repair are for hybrid-qualified hands only — but asking whether the cables and terminals were inspected before a motor or inverter was quoted costs nothing and is the right first question.
معمولاً کار متخصص است. به تجهیزات یا آموزشی نیاز دارد که بیشتر کارگاههای خانگی ندارند.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (41)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P0A5D موتور محرک A — جریان فاز U محتمل برای این کد زیاد
- P0A5E موتور محرک A — جریان فاز U پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A5F موتور محرک A — جریان فاز U بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A60 موتور محرک A — جریان فاز V محتمل برای این کد زیاد
- P0A61 موتور محرک A — جریان فاز V پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A62 موتور محرک A — جریان فاز V بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A63 موتور محرک A — جریان فاز W محتمل برای این کد زیاد
- P0A64 موتور محرک A — جریان فاز W پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A65 موتور محرک A — جریان فاز W بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A66 موتور محرک B — جریان فاز U محتمل برای این کد زیاد
- P0A67 موتور محرک B — جریان فاز U پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A68 موتور محرک B — جریان فاز U بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A69 موتور محرک B — جریان فاز V محتمل برای این کد زیاد
- P0A6A موتور محرک B — جریان فاز V پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A6B موتور محرک B — جریان فاز V بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A6C موتور محرک B — جریان فاز W محتمل برای این کد زیاد
- P0A6D موتور محرک B — جریان فاز W پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A6E موتور محرک B — جریان فاز W بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A6F ژنراتور — جریان فاز U محتمل برای این کد زیاد
- P0A70 ژنراتور — جریان فاز U پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A71 ژنراتور — جریان فاز U بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A72 ژنراتور — جریان فاز V محتمل برای این کد زیاد
- P0A73 ژنراتور — جریان فاز V پایین محتمل برای این کد متوسط
- P0A74 ژنراتور — جریان فاز V بالا محتمل برای این کد متوسط
- P0A75 ژنراتور — جریان فاز W محتمل برای این کد زیاد
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ آسیب کابل یا ترمینال فاز ولتاژ بالا.