علت
عملگر دریچههای منیفولد خراب
The motor or vacuum pot that moves the flaps varying intake runner length. The flaps swing in the incoming air stream and coke up on direct-injection and diesel engines, so the actuator is usually failing against a jammed mechanism rather than failing on its own — and replacing it without freeing the flaps kills the new one.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (17)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P2004 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی — گیر کرده در حالت باز، بانک ۱ محتمل برای این کد زیاد
- P2005 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی — گیر کرده در حالت باز، بانک ۲ محتمل برای این کد زیاد
- P2006 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی — گیر کرده در حالت بسته، بانک ۱ محتمل برای این کد زیاد
- P2007 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی — گیر کرده در حالت بسته، بانک ۲ محتمل برای این کد زیاد
- P2008 دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار کنترل باز، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2009 دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار کنترل پایین، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2010 دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار کنترل بالا، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2011 دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار کنترل باز، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2012 دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار کنترل پایین، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2013 دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار کنترل بالا، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2AB3 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی در استارت سرد — گیر کرده در حالت باز، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2AB4 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی در استارت سرد — گیر کرده در حالت باز، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2AB5 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی در استارت سرد — گیر کرده در حالت بسته، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2AB6 کنترل دریچه کانال منیفولد ورودی در استارت سرد — گیر کرده در حالت بسته، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2D2D دریچه کانال منیفولد ورودی در استارت سرد — عملکرد، بانک ۱ محتمل برای این کد متوسط
- P2D2E دریچه کانال منیفولد ورودی در استارت سرد — عملکرد، بانک ۲ محتمل برای این کد متوسط
- P2015 سنسور یا کلید موقعیت دریچه کانال منیفولد ورودی — مدار، محدوده/عملکرد، بانک ۱ متوسط
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ عملگر دریچههای منیفولد خراب.