P0185: سنسور B دمای سوخت — مدار
چه باید کرد
معمولاً قابل راندن است. روی دیزل ارزش رسیدگی دارد، جایی که اختلاف دمای رفت و برگشت به تشخیص پمپ و انژکتور اطلاعات میدهد.
معنای این کد
ایراد مدار در دومین سنسور دمای سوخت. سنسور دوم جایی ظاهر میشود که سیستم سوخت را در دو نقطه اندازه میگیرد — معمولاً رفت و برگشت — تا ماژول بتواند حساب کند سیستم انژکتوری چقدر گرما به سوخت میدهد. همان اختلاف خودش روی دیزلهای کامانریل یک سیگنال تشخیصی است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- سنسور دمای سوخت معیوب · متوسط
- خوردگی یا شل بودن کانکتور · آسان
- قطعی مدار در سیمکشی سنسور · متوسط
کمتر رایج
- آسیب جاده به سیمکشی زیر خودرو · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P0185.