خودرو
Peugeot 208
The supermini that replaced the 207, and the highest-volume Peugeot in Europe — the single clearest gap this catalogue had. Two facts change its diagnosis before anything else. The first-generation 1.2 PureTech's wet timing belt runs in oil and degrades into the sump, where the debris blocks the oil pump pickup: it presents as low oil pressure or a timing-correlation code on an engine with no external symptom, and it is the defining fault of the whole PureTech family. The second car adds a battery-electric e-208 on CMP, which shares the body and none of the powertrain.
_-_7_June_2026.jpg){kind=link}
نسلها
-
A9 2012–2019
PSA PF1 with the first PureTech three-cylinders — the wet timing belt shedding into the sump is the fault behind most of its pressure and correlation codes.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV4 1.4 L
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- THP (badge, not an engine)
- VTi (badge, not an engine)
- انواع بدنه
- Hatchback
- پلتفرم
- PSA PF1
- موتورها
-
- 1.0 PureTech — EB0 · petrol · 50 kW (67 hp) · 95 Nm (70 lb-ft)
- 1.2 PureTech — EB2 · petrol · 50–81 kW (67–109 hp) · 106–205 Nm (78–151 lb-ft) · wet timing belt
- 1.4 VTi — EP3 · petrol · 70 kW (94 hp) · 136 Nm (100 lb-ft)
- 1.6 THP GTI — EP6 · petrol · 147–153 kW (197–205 hp) · 275–300 Nm (203–221 lb-ft)
- 1.4 HDi — DV4 · diesel · 50 kW (67 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75 kW (101 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
- 1.6 BlueHDi — DV6 · diesel · 55–73 kW (74–98 hp)
- گیربکسها
- 5-speed manual · 6-speed manual · ETG automated manual · 5/6-speed manual · 5 speed ETG5 semi automatic · 4-speed AL4 automatic · 6-speed EAT6 automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
-
P21 2019–present
CMP, and the first 208 sold as a battery electric alongside the combustion cars — the e-208 shares the body and nothing of the powertrain.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- EC5 1.6 L
- انواع بدنه
- Hatchback
- پلتفرم
- PSA CMP
- موتورها
-
- 1.2 PureTech — EB2FA · petrol · 55–96 kW (74–129 hp) · 118–230 Nm (87–170 lb-ft) · wet timing belt
- 1.2 PureTech mild hybrid — mild hybrid
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 75 kW (101 hp) · 250 Nm (184 lb-ft)
- 50 kWh electric — electric · e-208
- 51 kWh electric — electric · e-208 from 2023
- 1.0 — petrol · South America
- 1.2 turbo — EB2ADTD · petrol · 74–96 kW (99–129 hp) · 205–230 Nm (151–170 lb-ft)
- 1.6 — EC5 · petrol · 85–90 kW (114–121 hp) · South America
- 1.6 diesel — DV6 · diesel · 55–73 kW (74–98 hp) · Morocco
- گیربکسها
- 5-speed manual · Single-speed reduction · 6-speed Aisin AWF-21 manual · 8-speed Aisin AWF8F35 automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
اطلاعات سرویس و تعمیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Peugeot 208
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Peugeot 208.