پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

خودرو

Pontiac Firebird

The F-body coupé built alongside the Chevrolet Camaro, and that is where its information lives — same platform, same engines, same transmissions, so Camaro data covers nearly all of it. The fourth-generation cars from 1993 are the ones still commonly met, and their recurring faults are electrical rather than mechanical: the optical distributor on the LT1 sits behind the water pump and fails when coolant seeps into it, producing a crank-no-start or an intermittent stall that reads as an ignition-module fault; and the VATS resistor-pellet key system on earlier cars degrades until the car refuses to start. The LS1 cars from 1998 drop both problems and share the Corvette's engine management.

WhatsApp Telegram X ایمیل

Pontiac Firebird
Highonhendrix at English Wikipedia · Public domain (پیوند بیرونی)

نسل‌ها

  • Third generation 1982–1992

    Carburetted and early throttle-body cars with VATS theft deterrent — a degraded key resistor is a common no-start.

    انواع بدنه
    Coupé · Convertible
    پلتفرم
    GM F-body
    موتورها
    • 2.5 four-cylinder — petrol · 67 kW (90 hp) · Iron Duke
    • 2.8 V6 — petrol · 76–101 kW (102–135 hp)
    • 5.0 V8 — petrol · 108–153 kW (145–205 hp)
    • 5.7 V8 — petrol · L98
    • 3.1 — petrol · 6-cylinder, US market 1990-1992
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 4-speed automatic · 3-speed automatic · 4-speed manual
    سیستم انتقال قدرت
    Rear-wheel drive
  • Fourth generation 1993–2002

    LT1 then LS1; the LT1's optical distributor fails on coolant ingress and reads as an ignition-module fault.

    انواع بدنه
    Coupé · Convertible
    پلتفرم
    GM F-body
    موتورها
    • 3.4 V6 — petrol
    • 3.8 V6 — petrol · 149 kW (200 hp) · Series II L36
    • 5.7 V8 — petrol · LT1
    • 5.7 V8 — petrol · LS1
    گیربکس‌ها
    THM 4L60 4-speed automatic · THM 4L60E 4-speed automatic · Borg Warner T-5 5-speed manual · Borg Warner T56 6-speed manual
    سیستم انتقال قدرت
    Rear-wheel drive

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌شده دربارهٔ Pontiac Firebird

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ Pontiac Firebird.