پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

خودرو

Suzuki Jimny

The small ladder-frame four-wheel drive, and the least electronically complicated new car most workshops will see. That simplicity is the point diagnostically — the transfer case is mechanical, the engine management is conventional, and a fault has very few places to hide. Off-road duty is what its high-load and sensor-contamination codes usually trace back to.

WhatsApp Telegram X ایمیل

Suzuki Jimny
Vauxford · CC BY-SA 4.0 (پیوند بیرونی)

نسل‌ها

  • Second generation (SJ and JA) 1981–1998

    Sold as Samurai, Sierra and Santana; leaf-sprung, and simpler again than the coil-sprung JB43 that replaced it.

    انواع بدنه
    SUV
    پلتفرم
    Suzuki SJ
    موتورها
    • 1.3 — G13 · petrol · SJ413 and Samurai
    • 1.0 — F10A · petrol · SJ410
    • 0.66 turbo kei — F6A · petrol · JA11 and JA22
    • 1.9 diesel — diesel · Santana-built, Spanish market
    • 0.5 — LJ50 · petrol
    • 0.5 turbo — petrol
    • 0.7 turbo — petrol
    • 0.8 — petrol
    گیربکس‌ها
    4-speed manual · 5-speed manual · 3-speed automatic · 4/5-speed manual
    سیستم انتقال قدرت
    Part-time four-wheel drive with low range
  • JB43 1998–2018

    The long-running third generation; M13A petrol in most markets.

    انواع بدنه
    SUV
    پلتفرم
    Suzuki Jimny
    موتورها
    • 1.3 — M13A · petrol · 62–63 kW (83–84 hp)
    • 0.66 turbo kei — K6A · petrol
    • 1.5 DDiS — diesel
    • 0.7 turbo — JB23 · petrol
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 4-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Part-time four-wheel drive with low range
  • JB74 2018–present

    K15B petrol; a particulate filter and more driver assistance, on the same mechanical layout.

    انواع بدنه
    SUV
    موتورها
    • 1.5 — K15B · petrol · 75 kW (101 hp) · 130 Nm (96 lb-ft)
    • 0.7 turbo — R06A · petrol
    گیربکس‌ها
    5-speed manual · 4-speed automatic
    سیستم انتقال قدرت
    Four-wheel drive · Part-time four-wheel drive with low range

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

نوشته‌شده دربارهٔ Suzuki Jimny

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ Suzuki Jimny.