Cause
Bouchon d'air dans le circuit de refroidissement
Air trapped in the cooling system, blocking circulation. Air collects at the high points and forms a lock that coolant cannot push past, so flow stops in that branch while the rest of the system circulates normally.
The symptoms are contradictory, which is the signature: overheating with a full expansion tank, a temperature gauge that swings, and a heater that blows cold while the engine runs hot — because the matrix is often the highest point and the first to airlock. Modern engines are hard to bleed by gravity, with several high points and long runs, so many require a vacuum fill or a specific bleed procedure. A system that airlocks again after being bled has a leak drawing air in, or a failed pressure cap letting it in as it cools.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (1)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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