Cause
Débris ou corrosion maintenant la vanne ouverte
A particle or corrosion between a valve and its seat, preventing it closing. It is distinct from carbon fouling — that builds gradually and this arrives at a moment — and distinct from a seized spindle, because the valve still moves freely.
A valve that cannot seal passes continuously, so the symptom is worst where flow is smallest, which is idle. The module may report the valve as closed, since position feedback measures the actuator rather than the seal. Check the seat by hand with the valve out rather than trusting the reported position. Where the debris came from matters: a particle in an evaporative or recirculation valve usually means something upstream is shedding, so cleaning the valve alone leaves the source in place.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (1)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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