Cause
Catalyseur de réduction dégradé
The reduction catalyst no longer converting oxides of nitrogen at the required rate. It is the conclusion the module reaches after ruling out the reductant system, and it should be the last conclusion a diagnosis reaches too, because nearly everything that lowers conversion sits upstream and is cheaper.
Ageing is thermal and poisoning is chemical. Repeated or uncontrolled regenerations sinter the coating permanently; sulphur, oil carried through by worn turbocharger seals, and silicone from the wrong exhaust sealant poison it. Both are irreversible, which is what separates this from a dosing fault.
The dosing figure is the evidence that distinguishes them. A genuinely degraded catalyst converts poorly while dosing normally; a system dosing far more than expected and still failing is delivering reductant that is diluted, crystallised, or not reaching the stream. High consumption with poor conversion argues for the delivery system, and that is the commoner finding by a wide margin.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Codes que cela peut provoquer (2)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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