Cause
Durite de ventilation de carter débranchée
A crankcase ventilation hose off its stub or split open, which is a large unmetered air leak straight into the intake. The whole circuit sits downstream of the airflow sensor, so everything it admits is air the engine never measured — and this hose is a bigger bore than most vacuum lines, so the leak is substantial.
The result is a lean condition that is worst at idle, together with an idle that hunts or will not settle, and fuel trims driven to their positive limit. Modern systems detect the disconnection directly and name it, which is more helpful than the generic lean code it would otherwise produce.
It also stops the crankcase being ventilated, so pressure builds and finds the weakest seal — meaning an oil leak appears as a second symptom from the same cause. Check the hose's whole run rather than its ends: these harden with heat and split on the underside where the crack closes when the engine is off. Suspect it after any work in the area, since it is routinely removed to reach other components and easy to leave unclipped.
En général, une réparation facile. Souvent utile à vérifier avant de payer quelqu'un pour chercher.
Codes que cela peut provoquer (3)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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