Cause
Colonnettes d'étrier grippées
The pins on which a sliding caliper moves, seized so the caliper cannot centre itself. A sliding caliper has pistons on one side only and must slide to press the outer pad — so seized pins mean the outer pad barely works.
The signature is uneven pad wear: the inner pad worn to nothing and the outer nearly new, which is unmistakable once the wheel is off. The vehicle pulls under braking and that corner runs hot. The wheel speed effect is what reaches the diagnostics — a dragging corner turns slightly slower and the stability systems read it as slip. The pins seize from failed rubber boots letting water in, so replacing the pins without the boots repeats it, and the boots are the part usually left out of a pad kit.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Codes que cela peut provoquer (1)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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