Cause
Empoisonnement au soufre de l'adsorbeur de NOx
Sulphur from fuel accumulating on a NOx adsorber's storage sites, displacing the oxides of nitrogen it exists to trap. Sulphur binds more strongly than NOx does, so the trap fills with the wrong thing and its capacity falls.
It is largely reversible, which is what distinguishes it from ageing. The module runs a periodic desulphation cycle — a deliberate high-temperature, rich excursion that drives the sulphur off — so a trap losing efficiency is expected to recover after one. A trap that does not recover after desulphation is genuinely degraded, and that distinction decides whether the part needs replacing.
High-sulphur fuel accelerates it, which matters in markets where fuel quality varies. Check whether desulphation cycles are completing before condemning the adsorber: cycles that are being aborted — by short journeys, by a temperature fault, or by another inhibiting code — leave the sulphur in place, and the fault is then the aborting rather than the trap.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Codes que cela peut provoquer (2)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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