Cause
Fuite d'huile de boîte de vitesses
Fluid escaping from the transmission, lowering the level until pressure cannot be maintained. Low fluid is the commonest cause of almost every transmission complaint, so a leak is the thing to find before anything internal is suspected.
The symptoms follow the level: slipping under load, delayed engagement, harsh or missing shifts, all worse when hot and worse on gradients. The usual leak points are the pan gasket, the output and input seals, the cooler lines and the case connector — that last one also wicks fluid into the module's harness, which is a separate and expensive fault from the same leak. Check the level by the manufacturer's procedure, since most modern units have no dipstick and read meaningfully only at a specified temperature.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
1 des 1 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (1)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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