Bentley L410 (6.75 V8)
6.8 L · V8 · turbocompressé · essence · 1959–present
Également appelé: l410, l410i, 6.75 v8, bentley v8, rolls-royce v8
Bentley and Rolls-Royce's 6.75-litre V8 — the L-series — in the Continental R, Arnage, Mulsanne and their Rolls-Royce equivalents.
⚑ It was in production for sixty years, from 1959 to 2020, which makes it the longest-lived V8 in this catalogue by a very wide margin. An engine that old carries every era of engineering at once: a 1950s pushrod architecture with, by the end, modern management and twin turbochargers bolted to it.
So the generation matters more here than on anything else. A carburetted 1970s L-series and a 2018 Mulsanne's share a bore centre and very little else — establish the year before applying anything.
Everything about it is specialist, and that is the practical point: parts, procedures and the people who know it are concentrated in a handful of places, and generic V8 experience does not substitute.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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