Daihatsu CB
1.0 L · inline-3 · atmosphérique · essence · 1985–present
Également appelé: cb10, cb24, cb20, cb23, cb-series
Daihatsu's one-litre three-cylinder CB, in the Charade and the small cars around it.
It is the engine that made the three-cylinder respectable. Before it, three cylinders meant a Kei car; the CB put one in a car sold worldwide and it worked — which is a large part of why almost every small car now has three.
It is bigger than the Kei engines Daihatsu is better known for and shares nothing with the EF or KF, which have their own page here. Confusing the two is the commonest parts mistake.
A three-cylinder is inherently unbalanced, and the CB handles it with a balance shaft on some versions and not on others — so a vibration complaint needs the version established before it is investigated.
It is belt-driven. Its known items are age rather than design: perished vacuum lines, a carburettor on the earlier ones, and the belt.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Daihatsu
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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