Chevrolet 6.5 V8 diesel (L56 / L65)
6.5 L · V8 · turbocompressé · diesel · 1992–present
Également appelé: l56, l65, 6.5 diesel, 6.5 v8 diesel, 6.2 diesel gm, detroit diesel 6.5
GM's 6.5-litre V8 diesel — in the GMT400 Tahoe and Yukon and the Express and Savana vans. The engine the Duramax replaced.
⚑ Its defining failure has a name and a part number: the injection pump driver module. The PMD is an electronic module bolted to the side of the injection pump, in the engine valley, where it cooks — and when it fails the engine cuts out without warning and restarts once it has cooled. An intermittent stall on a 6.5 is this until proven otherwise, and the standard repair is to relocate the module to cooler air with an extension harness.
It is an indirect-injection engine and it is not a Duramax. Nothing written about the later engine applies: there is no common rail, the injection is mechanical with electronic control of timing, and the outputs are modest by any modern standard.
Cracked blocks and heads are a known pattern on engines that have been worked hard or overheated, which on a diesel of this age usually means a cooling system that was neglected rather than a design fault.
The naturally aspirated 6.2 that preceded it shares the architecture and much of its parts list, and its results usually apply — except for everything turbocharger-related.
Véhicules équipés de ce moteur
5 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de 6.5 V8 diesel (L56 / L65).