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Hyundai Alpha

inline-4 · atmosphérique · essence · 1994–2012

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Également appelé: g4ee, g4ed, g4eh, g4ea, 1.4 alpha, 1.6 alpha, alpha ii, g4ek, g4ej

Hyundai's first independently designed petrol engine family, in 1.3, 1.4 and 1.6 litre forms — the engine of the Accent, Getz and the early Kia Rio, and the Gamma family's direct predecessor.

It is a belt-driven, port-injected, cast-iron-block design from before the group moved to chains and direct injection, and that is the useful summary: none of the carbon or high-pressure-fuel faults of its successors apply, and the maintenance item that actually matters is the timing belt. On an interference engine, a neglected belt is a destroyed engine, and these cars are now old enough that belt history is frequently unknown.

The faults that do recur are the ordinary ones of an ageing simple engine — crankshaft and camshaft position sensors, the idle air control valve on earlier versions, and ignition coils. A running complaint here is much more likely to be a worn sensor or a vacuum leak than anything internal.

Véhicules équipés de ce moteur

7 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur ce moteur

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