Mercedes-Benz M254
2.0 L · inline-4 · turbocompressé · essence · 2021–present
Également appelé: m254, 2.0 mild hybrid, c300 mild hybrid, m254 e20
The M264's successor, and a 2.0 four rather than the straight-six it is often taken for — the six of this generation is the M256.
Where the M264 hung its starter-generator off a belt, the M254 integrates it into the transmission bellhousing, which is the practical difference between them: there is no 48-volt belt drive to inspect, and a fault in that system is inside the driveline rather than in front of the engine.
Otherwise it is a conventional modern direct-injection turbo four with the usual intake-valve carbon at mileage, and its long-term failure pattern is not yet established. Saying so is better than borrowing its predecessor's, which is barely established either.
Véhicules équipés de ce moteur
3 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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