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Opel 1.7 CDTi (CDTi diesels, 1.6 and 1.7)

1.7 L · inline-4 · turbocompressé · diesel · 1999–2015

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Également appelé: a17dtr, z17dth, 1.7 cdti, 1.7 dti, isuzu 4ee2, y17dt, a17dts, z17dtl, z17dtj, b16dth, b16dtn, b16dtu

Opel's 1.7-litre diesel — and an Isuzu design rather than an Opel one, built under the long-standing GM-Isuzu relationship as the 4EE2 and its successors. Fitted to the Astra, Corsa, Meriva and Zafira through two decades.

That origin is genuinely useful: Isuzu material on the 4EE2 applies, and the engine's reputation for mechanical toughness comes from a manufacturer that builds commercial diesels. What lets these engines down is rarely the bottom end.

The recurring faults are the turbocharger's variable-geometry mechanism sticking with carbon, EGR valve blockage, and — on the later CDTi versions — a particulate filter unable to regenerate on the short journeys these cars do. Injector wear producing a rough cold idle completes the list. On the Astra H in particular, glow-plug and glow-module failures are frequent enough that a cold-start complaint should test both before anything else.

Véhicules équipés de ce moteur

8 générations, chez 2 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur ce moteur

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