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Renault R9M (1.6 dCi)

1.6 L · inline-4 · turbocompressé · diesel · 2011–present

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Également appelé: r9m, 1.6 dci, energy dci 130, 1.6 dci 130, om626

Renault's 1.6-litre common-rail diesel, developed with Nissan and fitted to the Mégane, Scénic, Kadjar, Qashqai and X-Trail — the engine that replaced the 2.0 dCi in most applications while producing similar output.

It is a modern, tightly packaged engine with a chain drive and a full emissions stack, and its complaints come mostly from the latter: EGR valve and cooler blockage, particulate filter regeneration failure on short journeys, and on later versions the AdBlue system. Turbocharger failures occur and, as with the K9K, are usually a consequence of oil supply rather than an independent fault.

The item worth flagging is oil dilution during repeated failed regeneration, which raises the oil level and thins it. On a car used for short urban trips, a rising level is the engine reporting a problem with its aftertreatment rather than a mistake at the last service.

Véhicules équipés de ce moteur

9 générations, chez 3 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur ce moteur

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