Également appelé: 3y-eu, 3y-c, 4y-c, 4y-e, 3y, 4y, hiace 2.2, y-series toyota
Toyota's commercial petrol four — the 2.0 3Y and 2.2 4Y — in the HiAce, Hilux, Town Ace and a great many forklifts.
It is an overhead-valve engine built for load and for longevity rather than for output, and it is still in production for industrial use decades after the vehicles moved on — which is why parts remain available when parts for its contemporaries do not.
Its complaints are pre-modern and physical: a carburettor or an early injection system with no useful fault memory, a distributor that fails with heat, and vacuum hoses that harden.
Being a pushrod engine it has no timing belt to schedule — one fewer expensive surprise on a vehicle of this age, and a real advantage over the belt-driven fours around it.
In forklift and generator service it runs on LPG in many markets, which changes the ignition and fuelling diagnosis completely.
Véhicules équipés de ce moteur
2 générations, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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