Aisin AW50-42LE
automatique à 4 rapports · transversale · 1993–2004
Également appelé: aw50-42le, aw5042le, aw50-42, volvo 4-speed automatic, 50-42le
Aisin's transverse four-speed for Volvo — in the 850, S40, C70 and V70 of the 1990s.
It is the AF33's predecessor and shares its failure, which is the useful part: the valve body wears its bores, line pressure falls, and the clutches stop being held firmly. The symptom sequence is the same and is still the thing to catch — a slightly delayed engagement into drive when cold, then a flare on one particular change, then slipping.
Nothing about the early stage feels like the start of a failure, and by the time it does the clutch packs are usually gone. Sleeving the bores is a recognised repair and is far cheaper than a replacement, but only while there is something left to save.
These transmissions are old enough that fluid history is unknowable, and the whole failure is hydraulic — a fluid that has lost viscosity accelerates the wear that causes the pressure loss that ruins the clutches. A pan drop tells more in ten minutes than any amount of scanning.
The turbocharged five-cylinder cars are hardest on it, which is exactly the population that survives; a T5 with an unknown gearbox history is the commonest version of every complaint above.
Voitures équipées de cette boîte
4 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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