New Venture NV3500
manuelle à 5 rapports · longitudinale · 1988–2006
Également appelé: nv3500, nv-3500, new venture 3500, getrag 290, nv1500, nv3550
The five-speed manual in the half-ton American pickups and their SUVs — the Chevrolet S-10, Tahoe and GMC Sonoma, Sierra and Yukon, and the Dodge Dakota.
New Venture Gear was a joint venture between General Motors and Chrysler, which is why one gearbox appears under both companies' badges in the same years and why a part sourced from a Dodge fits a Chevrolet. Very little else in this catalogue works that way, and a search restricted to one marque throws away half of what has been written about it.
It uses ordinary engine oil rather than gear oil, and this is the single most consequential thing to know about it. Filling one with a conventional 80W-90 gear oil ruins the synchros — they are designed around a much thinner lubricant — and the result is a gearbox that grinds into second and third within a few thousand miles. A great many NV3500s have been condemned for a fault that was a fluid choice.
Beyond that, the recurring complaints are the shift tower and its detent springs (a lever that flops or will not stay in gear) and second-gear synchro wear, which is where the miles land in a truck driven in traffic.
Voitures équipées de cette boîte
8 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Chevrolet
Des informations, pas des instructions
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Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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