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New Venture NV4500

manuelle à 5 rapports · longitudinale · 1992–2007

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Également appelé: nv4500, nv-4500, new venture 4500

The heavy-duty five-speed manual in the three-quarter and one-ton American pickups — the Silverado and Sierra, the Tahoe and Yukon.

It is the NV3500's big brother and shares its most consequential quirk: it takes a specific lubricant. The NV4500 wants a 75W-85 GL-4 gear oil, and a conventional GL-5 hypoid oil attacks the brass synchro rings — the additives that protect a hypoid differential are what destroy them. A gearbox that has started grinding into second and third within a year of a fluid change has usually had the wrong oil put in it.

Its characteristic mechanical failure is the fifth-gear nut backing off. Fifth sits on the end of the mainshaft, retained by a nut that works loose; the gear then walks and the transmission loses fifth alone while every other gear works. That combination is close to diagnostic — no other common fault takes exactly one overdrive gear — and there is a well-known updated nut for it.

Beyond those it is a very strong gearbox, which is why it is a common swap behind engines making far more torque than any factory application.

Voitures équipées de cette boîte

5 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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