Également appelé: cft30, cft23, cft-30, zf batavia, batavia cvt
ZF's CFT chain CVTs, built by its Batavia joint venture — in the Ford Freestyle, Five Hundred and Montego, and the Mini before them.
⚑ These have a poor reputation and it is largely earned. The CFT30 in the big American Fords is the unit most reports concern, and it failed often enough that many cars were converted to a conventional automatic. A high-mileage survivor is rare rather than reassuring.
Batavia closed in 2004, which is the practical problem: the gearbox outlived the company that made it, so parts and rebuild expertise both depend on specialists rather than on a supply chain.
Fluid is the one thing an owner controls and the specification is particular — but on this family a correct fluid history improves the odds rather than settling them.
A reader diagnosing one should establish early whether repair is economic, because on these cars it very often is not, and that is an unusual thing to have to say about a gearbox.
Voitures équipées de cette boîte
1 génération. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Mercury
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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