Véhicule
Audi e-tron GT
The four-door electric grand tourer, and around forty per cent of its parts are the Porsche Taycan's — the same J1 platform, the same 800-volt architecture and the same two-speed rear transmission, built on the same line. So Taycan information applies to most of the drivetrain, and there is considerably more of it. The two-speed rear gearbox is the part worth knowing about: almost no other electric car has one, so a shift-quality or driveline noise complaint here has a mechanism behind it that does not exist on a single-speed EV.
Générations
-
First generation 2020–present
A Porsche Taycan in most of its drivetrain, including the two-speed rear gearbox almost no other EV has.
- Types de carrosserie
- Sedan
- Plateforme
- Volkswagen Group J1
- Moteurs
-
- 84 kWh electric e-tron GT quattro — electric · 350 kW (469 hp)
- 84 kWh electric RS e-tron GT — electric · 440 kW (590 hp)
- Boîtes de vitesses
- 2-speed reduction · 1-speed direct drive · 2-speed gearbox
- Transmission
- Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Audi e-tron GT
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