Véhicule
Cadillac XLR
A retractable-hardtop roadster built on the Corvette C6's Y-body at the same plant, which is the single most useful fact about it: the chassis, brakes and much of the suspension are Corvette, while the engine, electronics and interior are Cadillac's. The roof mechanism is the complaint that dominates its service history — five hydraulic cylinders, a pump and a long chain of position switches, where one failed switch stops the whole sequence and leaves the car unusable. The V's supercharged 4.4 Northstar shares nothing with the standard 4.6.
Générations
-
First generation 2003–2009
Magnetic Ride Control and keyless access as standard. Roughly 15,000 built across six years, so almost every body part is scarce.
- Types de carrosserie
- Roadster
- Plateforme
- GM Y-body
- Moteurs
-
- 4.6 Northstar V8 — LH2 · petrol · 239 kW (320 hp) · 420 Nm (310 lb-ft)
- 4.4 supercharged Northstar V8 — LC3 · petrol · 330 kW (443 hp) · XLR-V
- Boîtes de vitesses
- 5-speed 5L50 automatic · 6-speed 6L80 automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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