Véhicule
Maserati GranTurismo
The grand tourer, and the last of the Ferrari-built naturally aspirated V8 cars before the nameplate returned as a turbocharged and electric model. The two eras share a name and nothing else, so establishing the year decides which vehicle is on the ramp.
Générations
-
First generation 2007–2019
Ferrari-built naturally aspirated V8 — an engine with no relative anywhere else in this catalogue.
- Types de carrosserie
- Coupé · Convertible
- Plateforme
- Maserati M145
- Moteurs
-
- 4.2 V8 — F136 · petrol · 294–445 kW (394–597 hp)
- 4.7 V8 — petrol · 323–338 kW (433–453 hp) · 490–520 Nm (361–384 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed automated manual · 6-speed ZF 6HP26 automatic
- Transmission
- Rear-wheel drive
-
Second generation 2022–present
Turbocharged Nettuno V6, and a fully electric Folgore that shares none of its diagnosis.
- Types de carrosserie
- Coupé · Convertible
- Plateforme
- Maserati M189
- Moteurs
-
- 3.0 twin-turbo V6 — NETTUNO · petrol
- 92.5 kWh electric — electric · Folgore
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction · 8-speed ZF 8HP automatic
- Transmission
- Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Maserati GranTurismo
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