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Véhicule

Mitsubishi Mirage

The city car, built to a very low complexity and sold widely in emerging markets. From 2012 a three-cylinder engine and a short module list make it one of the more straightforward cars to work through, and the CVT is the part most of its stored codes concern. The 1996-2002 Mirage is a different car — a larger saloon and coupé with the 4G15 and 4G93 fours, sold as the Lancer in most markets, and the place to look for it is Lancer information of the same years.

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Mitsubishi Mirage
Mr.choppers · CC BY-SA 3.0 (externe)

Générations

  • Fifth generation (CJ and CK) 1996–2002

    The last Mirage before the nameplate paused, sold in North America as a saloon and coupé and badged Lancer almost everywhere else.

    Types de carrosserie
    Sedan · Coupé · Hatchback
    Plateforme
    Mitsubishi CJ/CK
    Moteurs
    • 1.5 four-cylinder — 4G15 · petrol
    • 1.8 four-cylinder — 4G93 · petrol · 74–103 kW (99–138 hp) · 154–174 Nm (114–128 lb-ft)
    • 1.3 — 4G13 · petrol · CJ/CK1A
    • 1.6 — 4G18 · petrol
    • 1.6 — 4G92 · petrol · CJ/CK4A
    • 1.8 V6 — 6A11 · petrol · CK6A
    • 2.0 turbo — 4G63T · petrol · CN/CP9A
    • 2.0 — 4D68 · diesel · India; CK8A
    Boîtes de vitesses
    4-speed automatic · 5-speed manual
    Transmission
    Front-wheel drive
  • Sixth generation 2012–present

    Sold as Space Star and Attrage depending on market; a three-cylinder and a CVT, which is what most of its codes concern.

    Types de carrosserie
    Hatchback · Sedan
    Plateforme
    Mitsubishi Mirage
    Moteurs
    • 1.0 three-cylinder — 3A90 · petrol · 52 kW (70 hp)
    • 1.2 three-cylinder — 3A92 · petrol · 52–59 kW (70–79 hp)
    Boîtes de vitesses
    CVT · 5-speed Mitsubishi F5MDB manual · Jatco JF015E CVT7 CVT
    Transmission
    Front-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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