Véhicule
NIO ES8
The seven-seat SUV the marque launched with, and the first vehicle built around its battery-swap architecture — which is the single fact that changes how it must be diagnosed. The pack is a serviceable, exchangeable unit rather than a structural fixture, so on a Battery-as-a-Service car the pack currently fitted may have no history with the vehicle at all: cycle count, state of health and thermal history belong to the pack, not the VIN, and reading them tells you nothing about how this car has been used. A degradation complaint is therefore often resolved by a swap rather than by a repair. The swap interface itself — its latches, alignment sensors and high-voltage connectors — is a wear item with its own fault set that no fixed-pack EV has.
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Générations
-
First generation 2018–present
Battery swap means the fitted pack's history is not the car's; the swap interface latches and connectors are their own wear item.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- NIO NP1
- Moteurs
-
- 75 kWh electric — electric · standard range, swappable
- 100 kWh electric — electric · long range, swappable
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction · 1-speed direct-drive reduction
- Transmission
- Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la NIO ES8
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