Véhicule
Scion tC
The coupé that carried the brand, and the one Scion designed for the market rather than imported from Japan. The first generation is Avensis underneath with the 2.4 2AZ-FE — an engine with a documented oil-consumption history from worn piston rings, which is the thing to establish before believing a catalyst or misfire code on a high-mileage car. The second generation moves to the 2.5 2AR-FE and a six-speed automatic, and does not share that pattern.
Générations
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ANT10 2004–2010
Avensis underneath with the 2.4 2AZ-FE — oil consumption from worn rings is the fault behind many of its catalyst and misfire codes.
- Types de carrosserie
- Coupé
- Plateforme
- Toyota MC
- Moteurs
-
- 2.4 — 2AZ-FE · petrol · 220–224 Nm (162–165 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed E350 manual · 4-speed U241E automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
-
AGT20 2011–2016
The 2.5 2AR-FE with a six-speed automatic; the earlier car's oil-consumption pattern does not carry over.
- Types de carrosserie
- Coupé
- Plateforme
- Toyota New MC
- Moteurs
-
- 2.5 — 2AR-FE · petrol · 134 kW (180 hp) · 235 Nm (173 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed EB60 manual · 6-speed U760E automatic
- Transmission
- Front-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Scion tC
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