Toyota 2AR
2.5 L · inline-4 · atmosphérique · essence · 2008–present
Également appelé: 2ar-fe, 2ar-fxe, 2ar-fse, 2.5 vvt-i, camry 2.5, ar engine
The 2.5-litre four that replaced the 2AZ in the Camry and RAV4, and in 2AR-FXE form the petrol half of the Camry and RAV4 hybrids. All-aluminium, chain-driven, with an oil-cooled piston arrangement and — importantly — a revised piston and ring design specifically addressing the 2AZ's oil consumption.
That lineage is the most useful thing to carry into a diagnosis. The 2AZ's oil-consumption and head-bolt-thread failures are the first results any search returns for a Toyota 2.4/2.5, and neither is a 2AR pattern. Confirm the engine code before repeating that history to an owner or pricing a thread-insert repair.
What it does show at high mileage is ordinary: water-pump weep, ignition coils, and carbon on the throttle body. The hybrid FXE version again runs the Atkinson cycle inside a hybrid control strategy, so idle, start and charge complaints on one are questions about the system rather than about the engine.
Véhicules équipés de ce moteur
11 générations, chez 3 marques. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Scion
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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