Véhicule
SsangYong Torres
The current mid-size SUV and the first model launched under the KGM name after the marque was renamed, which matters mainly for parts lookup — the same vehicle appears under both badges. It is a monocoque rather than a ladder frame, unlike most of the range, and the petrol version uses a 1.5 turbo four with a conventional torque-converter automatic. The Torres EVX is the more consequential variant: it uses a lithium iron phosphate pack from BYD, which has a different charging and state-of-charge behaviour from the nickel chemistries most tools assume, and a full charge to 100% is normal practice rather than a warning sign on that chemistry.
Générations
-
First generation 2022–present
Monocoque rather than ladder frame; the EVX uses a lithium iron phosphate pack whose charging behaviour differs from nickel chemistries.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- KGM monocoque
- Moteurs
-
- 1.5 turbo four-cylinder — petrol · 120 kW (161 hp)
- 73.4 kWh electric — electric · Torres EVX, LFP pack
- Boîtes de vitesses
- 6-speed automatic · Single-speed reduction
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la SsangYong Torres
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