Véhicule
Tesla Cybertruck
The pickup, and structurally unlike anything else in this catalogue: an exoskeleton of cold-rolled stainless steel carrying load rather than a painted body over a frame, so panel damage is a structural question and ordinary bodyshop technique does not apply. It is also Tesla's first 48-volt low-voltage architecture — where every other vehicle here uses 12 volts for its accessories — and it uses steer-by-wire with no mechanical column. Both change what a low-voltage or steering fault even means.
Générations
-
First generation 2023–present
A stainless exoskeleton, a 48-volt accessory system and steer-by-wire — three departures from everything else here at once.
- Types de carrosserie
- Pickup
- Plateforme
- Tesla Cybertruck
- Moteurs
-
- 123 kWh electric — electric
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction · Single-speed fixed
- Transmission
- Rear-wheel drive · Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Tesla Cybertruck
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