Oorzaak
Te grote na-inspuithoeveelheid
Too much fuel injected late in the cycle, after the main combustion event. Post injection exists to raise exhaust temperature for a particulate filter regeneration, and it does so deliberately — the question is only whether the quantity is what was intended.
Excess post injection has two consequences and both are damaging. Exhaust temperatures climb beyond what the aftertreatment can tolerate, and the fuel that does not burn runs past the rings into the sump, diluting the oil. An oil level that rises on a diesel is this happening, and it is the clearest evidence available.
The cause is usually not the strategy but a fault feeding it. A leaking injector adds fuel nobody commanded, and an exhaust temperature sensor reading low makes the module add more than it should to reach a target it has already passed. Check injector leak-off and the temperature sensors before treating the fuelling as intentional — the module is usually asking for the right thing and receiving too much.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (2)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Te grote na-inspuithoeveelheid.