P0D48: Uitgangsstroomsensor van de 14-voltacculader — circuit, bereik/werking
Wat te doen
The car will drive and charge normally. The 12-volt battery loses the car's own monitoring of it, so an ageing one may fail without the usual advance warning.
Wat deze code betekent
The circuit for the sensor measuring the current on the charger's 14-volt output is faulty.
Voltage says what is offered; current says what is being taken. The pair at P0D42 and here is the same split the corpus draws throughout — an instrument reading the pressure and an instrument reading the flow — and each answers a question the other cannot.
Current is the one that reveals the state of the 12-volt battery. A healthy battery accepts a large current briefly and then tapers to almost nothing. A battery near the end of its life accepts current indefinitely and never tapers, because it cannot hold the charge it is given. So this measurement is how the car forms an opinion about a battery it has no other way to test, and losing it means losing the warning that usually arrives weeks before a no-start.
It is also the measurement that would catch the runaway load described at P0D33.
The signal is present and plausible but does not agree with what the rest of the system says it must be. This is the variant that finds a sensor drifting rather than failing, which is why it often appears long after the drift began.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Boordlader defect · specialistisch
- Gecorrodeerde of losse stekker · specialistisch
Minder vaak
- Onderbreking in de bedrading van de sensor · specialistisch
- Kabelboom beschadigd · specialistisch
- Referentiespanningsvoeding van de sensor uitgevallen · specialistisch
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P0D48.